ТГМ 6А
ТГМ 6А
 |
|
ТГМ 6А – универсальный маневровый тепловоз, разработанный в 1970 году на Людиновском тепловозостроительном заводе. Серийное производство тепловоза было начато в 1975 году.
ТГМ 6А явился усовершенствованным вариантом универсального тепловоза ТГМ 6 и отличается от него большей длиной (14300 мм), увеличенной колесной массой (10100 мм), использованием дизеля ЗА-6Д49 с перенесенным турбокомпрессором на противоположную фланцу отбора мощности сторону и гидродинамического привода вентиляторов. Марка ТГМ 6А также оборудована устройствами дистанционного управления разгрузкой думпкаров.
Сцепной вес тепловоза ТГМ6А варьируется от 78 до 90 тс., однако более поздние модификации имеют сцепной вес до 100 тс. Такое увеличение силы тяги делало универсальный тепловоз пригодным для использования на промышленных предприятиях. Тепловоз ТГМ 6А предназначен прежде всего для использования на предприятиях черной металлургии. Автосцепки Уральского вагоностроительного завода, установленные на ТГМ 6А, обеспечивают лучшую сцепляемость и возможность беспрепятственно проходить кривые малого радиуса – их минимальный радиус составляет 60 метров.
Установленный на тепловозе V-образный четырехтактный дизель ЗА-6Д49 обеспечивает при частоте вращения вала 1000 об./мин номинальную мощность 1200 л.с при расходе топлива 150 г/(э.л.с.ч). Минимальная частота вращения вала на холостом ходу составляет 400 об/мин. Дизель имеет водяную двухконтурную систему охлаждения и массу 9600 кг.
На поездном режиме при скорости 14 км/ч тепловоз ТГМ 6А развивает длительную силу тяги 14000 кгс, на маневровом при скорости 8,5 км/ч — 25100 кгс. Максимальная скорость на поездном режиме составляет 80 км/ч, на маневровом — 40 км/ч.
В зависимости от количества балласта тепловоз имеет массу от 84 до 90 т. Запас топлива на тепловозе 4700 кг, масла для дизеля 305 кг, масла для гидропередачи 250 кг, воды 550 кг, песка 1100 кг.